輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比
;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電
缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對(duì)于同樣缸
徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但
機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺
距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣
是基本上都不過1000N。顯而易見,在輸出
力方面氣缸更具YS。
常見故障:
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸
內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重
增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變
化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢
量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜
,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負(fù)荷
止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀
態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下
修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)
生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
型號(hào):
AIRTAC BFC4000-A
AIRTAC BFC2000
AIRTAC 4V-410-15 AC220V
AIRTAC 2W-250-25-AC220V
AIRTAC 300M-3F
AIRTAC BFR-3000
AIRTAC HSV-08SF
AIRTAC SC-80*400-S-FA
AIRTAC SC-80-400
AIRTAC SDA-80*5
AIRTAC V310-08 DC24V (二位五閥)
AIRTAC 4M310-08 DC24V
AIRTAC 4V220-08 D24V
AIRTAC ITS-100
AIDELI MAC32X575-S
AIRTAC DIC-20M250PPV
AIRTAC MA20X250-S
AIRTAC MA25X125-S
AIRTAC MA25X25-S
AIRTAC MA25X25-S#
AIRTAC MAC25X150-S
AIRTAC MAF20X250-S
AIRTAC 4V310-08 DC24V
AIRTAC AW1000-M5
AIRTAC AFR 2000
AIRTAC AW2000-02
AIRTAC SDAS-80-50
AIRTAC AW4000-04D
AIRTAC CS1-F
AIRTAC SI160-125
AIRTAC 4V410-08
AIRTAC CS1-F 5-24V 10WS
AIRTAC 75176
AIRTAC CS1-F 5-240V DC AC100MA 10W
AIRTAC 4V410-15 DC24V
AIRTAC VF3140 110V
AIRTAC VF744 110V
AIRTAC CS1-F
AIRTAC 4HV430-15-6
AIRTAC BFC4000-M
AIRTAC BFC4000-A
AIRTAC TW32C081
AIRTAC QAL3000
AIRTAC TW32C083
AIRTAC 4V210-08 AC220V
AIRTAC 4V310-10
AIRTAC BL20-ABPL
AIRTAC BL20-PF-24VDC-D
AIRTAC SDAS 32X80-B
AIRTAC 4V210-08
AIRTAC 4V310-10
AIRTAC AXC25-50-W6
AIRTAC 4V410-08 AC220V
AIRTAC QAW3000
AIRTAC TW32C116
AIRTAC 4V210-08-DC24V
AIRTAC TW32C218
AIRTAC BFR-3000
AIRTAC SC40*75
AIRTAC 400M-4F
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