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可使較大?125的氣缸中間停止。
?消耗功率：1W
（3）90％的力時(shí)間
這是電磁閥通電（斷電）和達(dá)到氣缸輸出之間的時(shí)間
理論產(chǎn)量的90％。
它表示坐墊入口處的活塞速度。它用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機(jī)制。?4種手動(dòng)操作方法
無(wú)鎖定按壓式
0.5兆帕
CJ2系列，CM2系列，CQ2系列
MB系列，CQ2系列
CS1系列，CS2系列
垂直向上
米出，直接與氣缸連接，針頭完全打開(kāi)
（（載荷質(zhì)量x 9.8）/理論輸出）×100％
從電磁閥通電（斷電）到氣缸的活塞（桿）到達(dá)行程末端之間的時(shí)間。
（4）平均速度
將行程劃分為“全行程時(shí)間”的值。在序列或隔膜中，它用作a
用表達(dá)式代替“全行程時(shí)間”。
（5）較大。速度
它是在行程期間發(fā)生的活塞速度的較大值。在圖（1）的情況下，它將是相同的
值為“行程終點(diǎn)速度”。如圖（2）所示，當(dāng)發(fā)生晃動(dòng)或粘滑時(shí)，它顯示出明顯更大的值。
（6）行程結(jié)束速度
它是在行程末端達(dá)到氣缸活塞（桿）時(shí)的活塞速度。在具有可調(diào)節(jié)墊的圓筒的情況下，
鎖定式螺絲刀操作式
按壓回轉(zhuǎn)鎖定式（螺絲刀操作)
按壓回轉(zhuǎn)鎖定式（手動(dòng)操作）
擁有多種尺寸的擴(kuò)展品，連接口徑1/8～2。
?VEX1：大容量排氣型減壓閥。
?VEX3：3位3通閥。
?VEX5：1閥3功能（減壓閥、切換閥、速度控制閥）。
壓力
氣缸方向
速度控制器
負(fù)載系數(shù)
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