淺談我們操作REXROTH柱塞泵時(shí)的注意事項(xiàng)

    REXROTH柱塞泵的主要用途是在工業(yè)部門中輸送漿料，如冶金、電力、煤炭、礦山等行業(yè)都離不開REXROTH柱塞泵的應(yīng)用。柱塞泵的工作特點(diǎn)是所處理的漿料多帶有各種固粒，需要我們?cè)谌粘２僮髦卸嗔私馄?a href='http://oo-css.cn/product/36127.html' target='_blank' class='key_tag'>使用注意事項(xiàng)。

    REXROTH柱塞泵在處理雜質(zhì)顆粒較多的漿料例如泥漿時(shí)，可以在進(jìn)水口處放置一張過濾網(wǎng)，這樣能夠減少進(jìn)入泵體的雜質(zhì)顆粒，減小卡泵的幾率，延長(zhǎng)柱塞泵的使用壽命。柱塞泵的使用時(shí)間不宜過長(zhǎng)，如果有備用泵，較好采取輪流作業(yè)的形式工作。

    REXROTH柱塞泵中有部分采用了機(jī)械密封，這類REXROTH柱塞泵的使用必須軸封水的供應(yīng)，并嚴(yán)禁無水狀態(tài)下運(yùn)行，避免因干磨而導(dǎo)致機(jī)械密封的燒毀。一般來說，機(jī)械密封的柱塞泵在使用前就應(yīng)當(dāng)接通軸封水，而在停泵后還應(yīng)至少保持3分鐘以上的供水。

    柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，一般用于液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。但是柱塞泵使用時(shí)間長(zhǎng)后，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過的現(xiàn)像。我們要找到合適的要素才能使其非常好地工作。下面柱塞泵就給你總結(jié)了幾點(diǎn)：

    1、REXROTH柱塞泵人為的要素：有恰當(dāng)一部分用戶因柱塞泵原配電動(dòng)機(jī)損壞，就隨意配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)股動(dòng)，效果構(gòu)成了流量少、揚(yáng)程甚至抽不上水的效果；

    2、本身的機(jī)械缺點(diǎn)：葉輪與柱塞泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，構(gòu)成葉輪多移，直接與泵體沖突，或軸承損壞，都有或許降柱塞泵的轉(zhuǎn)速；

    3、傳動(dòng)帶磨損：有很多大型柱塞泵用帶傳，因長(zhǎng)期使用，傳動(dòng)帶磨損而松也，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，然后降了柱塞泵的轉(zhuǎn)速；

    4、動(dòng)力機(jī)修補(bǔ)不錄：電動(dòng)機(jī)因繞組焚毀，而失磁，修補(bǔ)中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改動(dòng)，或修補(bǔ)中缺點(diǎn)未徹底清掃要素也會(huì)使柱塞泵轉(zhuǎn)速改動(dòng)；

    5、設(shè)備不妥：兩帶輪基地距太小或兩軸不太平行，傳動(dòng)帶緊邊設(shè)備到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計(jì)算過失以及聯(lián)軸傳動(dòng)的柱塞泵兩軸偏疼距較大等，均會(huì)構(gòu)成柱塞泵轉(zhuǎn)速的改動(dòng)。

    以上這五點(diǎn)都會(huì)引起柱塞泵出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過的現(xiàn)像。

    柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。

    REXROTH柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲，工作壓力高等，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。

    REXROTH柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套偶件：柱塞+柱塞套構(gòu)成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件，柱塞和柱塞套是一對(duì)偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm。

    柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。

    柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。

    出油閥和出油閥座也是一對(duì)偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。

    出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

    出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。