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日本SMC滑臺氣缸，技術(shù)指導(dǎo)
1）橡膠緩沖器······聚氨酯橡膠用于防止金屬對金屬
活塞和活塞之間的接觸
覆蓋。
2）氣墊············排氣側(cè)的空氣被壓縮
在中風(fēng)結(jié)束之前，它的
反作用力吸收動能
負(fù)載，從而使活塞停止
悄悄。
允許力矩多提高了兩倍。
?采用高剛性直線導(dǎo)軌。
各允許力矩許均得到提高。
?高剛性直線導(dǎo)軌和活塞部的改良使質(zhì)量減小。
質(zhì)量減小19％（?20-10行程）。
?可從3個方向配管。
如果特別需要高速運轉(zhuǎn)，
負(fù)載率必須進(jìn)一步降。 （在圖中，它是可能的
選擇0.4,0.3,0.2或更的負(fù)載率。）
w確定工作壓力。
通常，將調(diào)節(jié)器設(shè)置為源氣壓的85％。 （在里面
圖表，可能在0.2 MPa和0.8 MPa之間選擇。）
e確定使用氣缸力的方向。
注）如果相同的載荷同時用于推動和拉動a
水平操作，將方向設(shè)置為縮回側(cè)。
?當(dāng)提供外部塞子（減震器等）時
吸收沖擊力，選擇足夠吸收的塞子
容量。
w使用沒有塞子的氣缸停止活塞：
在圖（3）至（10）中驗證墊子的吸收能力
封閉在圓筒中。
?如果對活塞桿施加橫向載荷：
在圖（11）至（19）中驗證橫向負(fù)載是否在a
允許范圍。
w使用行程較長的氣缸時，如果有屈曲
力作用在活塞桿或缸筒上，驗證
表格中風(fēng)或操作壓力是否在a
安全范圍。
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