日本SMC殘壓釋放3通閥，產(chǎn)品性能

名稱 系列 連接口徑

殘壓釋放3通閥 VHS400 1/4，3/8，1/2

（6）行程結(jié)束速度

它是在行程末端達(dá)到氣缸活塞（桿）時的活塞速度。在具有可調(diào)節(jié)墊的圓筒的情況下，

它表示坐墊入口處的活塞速度。它用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機(jī)制。

（7）沖擊速度

當(dāng)氣缸的活塞（桿）在行程末端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。

（參考）

平衡速度：如果具有足夠長行程的氣缸由出口節(jié)流驅(qū)動，則行程的后半部分將是均勻的

運動。

1 m

Vertically upward

Meter-out, connected with cylinder

directly, needle fully opened

((Load mass x 9.8)/Theoretical output) x

顯示了完整的筆劃

a時間和行程結(jié)束速度

氣缸驅(qū)動系統(tǒng)由組成

如右圖所示，各種各樣

負(fù)載率和全行程時間

對應(yīng)于筆畫和終點

每個都指示速度

氣缸孔徑。

（1）活塞啟動時間

這是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（桿）之間的時間

開始旅行。通過加速曲線的啟動來進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。

Piping length

（4）平均速度

將行程劃分為“全行程時間”的值。在序列或隔膜中，它用作a

用表達(dá)式代替“全行程時間”。

（5）較大。速度

它是在行程期間發(fā)生的活塞速度的較大值。在圖（1）的情況下，它將是相同的

值為“行程終點速度”。如圖（2）所示，當(dāng)發(fā)生晃動或粘滑時，它顯示出明顯更大的值。

Cylinder orientation

Speed controller

Load factor

0.5 MPa

（2）全行程時間

從電磁閥通電（斷電）到氣缸的活塞（桿）到達(dá)行程末端之間的時間。

（3）90％的力時間

這是電磁閥通電（斷電）和達(dá)到氣缸輸出之間的時間

理論產(chǎn)量的90％。

合適的設(shè)備。

無論供應(yīng)壓力或負(fù)載如何，此時的活塞速度僅取決于有效面積S [mm2

排氣回路和活塞面積A [mm2

平衡速度= 1.9 x 105

 用該公式估算x（S / A）[mm / s]。

殘壓釋放3通閥 VHS500 3/4

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