SEW獨有的模塊組合定制使得ML系列減速機的輸入和輸出軸可以與各種模塊化附件相連,
便于安裝,因此,在節(jié)約成本的同時也不需要任何高強度的體力勞動。
并且ML系列減速機遵循了SEW數(shù)十年來一直堅持的質(zhì)量標準,
這些標準了我們的減速機在全球市場中取得了巨大的成功。
斜齒輪和錐齒輪-斜齒輪減速機
輸入和輸出軸可以安裝各種附件
水平安裝方式
對于起升工況可以增加中心距
鋼板焊接箱體使得減速機非標改造更具靈活性
剖分式箱體更加便于后期維護
起重行業(yè)(變幅/主起升等)
散料輸送皮帶
稀有金屬研磨
諸多行業(yè)中的大型特殊機構(gòu)
ML系列減速機采用歐洲硬齒面技術(shù)標準,鋼板焊接箱體設(shè)計,工藝,
具備效率高、性高、齒輪使用壽命長、運行噪音等YS。
大扭矩范圍以及較高的許用軸向和徑向載荷適合特定運轉(zhuǎn)條件和模塊與零部件相連的情況。
MC系列采用整體式箱體結(jié)構(gòu),六個表面均預(yù)留安裝孔,外型美觀,堅實耐用,并可承受較重載荷。
模塊組合定制,結(jié)構(gòu)緊湊,確保高扭矩傳輸。
較佳的密封布置和結(jié)構(gòu)相結(jié)合,軸承壽命長,并可實現(xiàn)水平、垂直和豎直多種安裝形式。
MC系列特別適用于需要中等速比的工況。
依據(jù)SEW模塊化理論,減速機可安裝各種附件,包括電機適配法蘭,帶傳動部件和逆止器。
其標準應(yīng)用解決方案包括配套斗提機,冷卻塔和攪拌器。
在配套加中的攪拌設(shè)備時,減速機輸出軸上會作用很大的軸向力和徑向力,
SEW的“EBD”(加長軸承跨距)結(jié)構(gòu)可以為減速機提供強有力的軸承系統(tǒng)。
這意味著在很多情況下,攪拌器不再需要額外的軸承座,同時也可以避免選擇過大型號的減速機。
這一工況下減速機可以使用干井油封,該油封可以阻止速軸的漏油,同時可以滿足標準安裝法蘭的使用。
ML系列減速機配備單或雙輸入、輸出軸端,結(jié)構(gòu)易于更改,并可根據(jù)用戶需求進行非標設(shè)計。
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