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3、雖然在許多應(yīng)用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。
速度控制閥——控制氣缸的運動速度
組成的氣動回路是為了驅(qū)動用于各種不同目的的機械裝置，
一個氣動系統(tǒng)通常包括：
氣源設(shè)備：包括空壓機、氣罐
氣源處理元件：包括后冷卻器、過濾器、干燥器和排水器
壓力控制閥：包括增壓閥、減壓閥、安全服、順序閥、壓力比例閥、真空發(fā)生器
潤滑元件：油霧器、集中潤滑元件
對沖擊負載和過負載有較強的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。
6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。
7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠距離輸送。
氣動技術(shù)的缺點：
1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。
2、氣缸在速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的速穩(wěn)定性不如液壓缸。
其重要的三個控制內(nèi)容是：力的大小、力的方向和運動速度。
與裝置相連接的各種類型的氣缸，
靠壓力控制閥、方向控制閥和流量控制閥分別實現(xiàn)對三個內(nèi)容的控制，即：
壓力控制閥——控制氣動輸出力的大小
方向控制閥——控制氣缸的運動方向
氣動技術(shù)與其他的傳動和控制方式（如機械方式、電氣方式、電子方式、液壓方式）相比，和缺點如下：
氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。壓力等級、故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本。
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