德國賽威斜齒輪減速機，SEW減速機概述

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    MC系列采用整體式箱體結(jié)構(gòu)，六個表面均預(yù)留安裝孔，

    外型美觀，堅實耐用，并可承受較重載荷。

    環(huán)境工業(yè)

    整體式箱體設(shè)計意味著減速機不具有分箱面

    較佳的密封布置和結(jié)構(gòu)相結(jié)合，軸承壽命長，

    干井油封了不會發(fā)生漏油

    全球性的服務(wù)

    應(yīng)用領(lǐng)域

    建筑材料提煉、化工、食品和喂料系統(tǒng)中的皮帶機

    依據(jù)SEW模塊化理論，減速機可安裝各種附件，

    包括電機適配法蘭，帶傳動部件和逆止器。

    通用的安裝方式

    輸入和輸出軸可以安裝各種連接件

    基于EBD 理論，減速機可根據(jù)外形和應(yīng)用要求選擇不同類型的軸承，

    模塊組合定制，結(jié)構(gòu)緊湊，確保高扭矩傳輸。

    減速機輸出軸上會作用很大的軸向力和徑向力，

    攪拌行業(yè)

    木材和造紙行業(yè)

    散料處理用斗提機

    破碎機

    起重機行走機構(gòu)

    并可實現(xiàn)水平、垂直和豎直多種安裝形式。

    MC系列特別適用于需要中等速比的工況。

    同時也可以避免選擇過大型號的減速機。

    這一工況下減速機可以使用干井油封，

    該油封可以阻止速軸的漏油，同時可以滿足標準安裝法蘭的使用。

    結(jié)構(gòu)特點

    獨立的減速機系列

    斜齒輪和錐齒輪-斜齒輪減速機

    模塊化理論

    可以設(shè)計特殊的解決方案

    同時也可安裝各種形狀的法蘭和干井油封

    產(chǎn)品YS

    緊湊型機構(gòu)了更高的扭矩傳遞能力

    扭矩分級細化

    模塊化制造理論

    標準機型零部件備有庫存，縮短了交貨期

    整體式箱體使結(jié)構(gòu)更堅固

    其標準應(yīng)用解決方案包括配套斗提機，冷卻塔和攪拌器。

    在配套加中的攪拌設(shè)備時，

    SEW的“EBD”（加長軸承跨距）結(jié)構(gòu)可以為減速機提供強有力的軸承系統(tǒng)。

    這意味著在很多情況下，攪拌器不再需要額外的軸承座，

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