日本smc緊湊型氣缸，smc單桿氣缸

開關(guān)本體與觸點保護(hù)盒的連接在觸點保護(hù)盒上，帶SWITCH的一側(cè)導(dǎo)線與開

關(guān)本體的導(dǎo)線相連。另外，開關(guān)本體與觸點保護(hù)盒間的導(dǎo)線長度應(yīng)在1m以內(nèi)，

應(yīng)盡量短些。

使用負(fù)載為感性負(fù)載。

到負(fù)載為止的配線長在5m以上。

負(fù)載電壓為AC100V。

以上任一種情況，都應(yīng)使用觸點保護(hù)盒。

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否則，觸點壽命會降(開關(guān)一直O(jiān)N)。

桿端固定工件時，活塞桿應(yīng)處于完全縮回的狀態(tài)

且在活塞桿上未承受力矩時進(jìn)行工件的緊固。

氣缸安裝時，在下表的范圍內(nèi)緊固。

手指不許進(jìn)入不回轉(zhuǎn)端板與缸體之間。

因氣缸輸出力大，手指進(jìn)入其間會夾傷的。

活塞桿上不要承受回轉(zhuǎn)力矩，不得已的場合，應(yīng)

在下表的允許回轉(zhuǎn)力矩范圍內(nèi)。

活塞桿內(nèi)設(shè)有真空用通路的自由安裝型氣缸。

CUK 氣缸的活塞桿內(nèi)設(shè)有真空用通路，真空吸盤可以安裝在桿端。

氣缸要動作至行程末端。

一旦外部限位器及夾緊工件限制了行程，就得不到充分的緩沖和消聲效果。

嚴(yán)格遵守負(fù)載質(zhì)量及較大速度的限制范圍。這個限

制范圍是在讓氣缸動作至行程末端，且進(jìn)行了合適的緩沖

針閥調(diào)整的條件下得到的。

一旦使用出限制范圍，會產(chǎn)生過度的沖擊，造成元件和機(jī)器損傷。