影響SMC氣缸品質(zhì)的因素分析

    SMC氣缸品質(zhì)的關(guān)鍵因素有哪些層面？重要有三點(diǎn)，為設(shè)計(jì)方案工作經(jīng)歷、品質(zhì)以及運(yùn)用維修保養(yǎng)情況，下面分別來詳解這三點(diǎn)，具體下列。

    1.設(shè)計(jì)方案工作經(jīng)歷

    SMC氣缸一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的四柱液壓機(jī)項(xiàng)目工程師在設(shè)計(jì)方案氣缸時(shí)，盡量掌握以下基本參數(shù)，為：缸徑、桿徑、日程安排；工作壓力或氣缸負(fù)載；工作上操作溫度；工作上化學(xué)物質(zhì)；運(yùn)作速度；其他基本參數(shù)，如連接方法、安裝規(guī)格型號(hào)缸徑、桿徑、日程安排等。

    SMC氣缸盡量靠我國的標(biāo)準(zhǔn)或其他標(biāo)準(zhǔn)，避免選用非標(biāo)規(guī)格型號(hào)，要不然提高難易度和制造成本。根據(jù)日程安排長短管理決策氣缸主導(dǎo)性的長短。根據(jù)工作壓力或負(fù)載來檢算氣缸套、液壓缸、螺釘?shù)鹊目估瓘?qiáng)度。此外工作壓力、操作溫度、工作上化學(xué)物質(zhì)、運(yùn)作速度也是選訂密封件的關(guān)鍵。不一樣方式的密封性擔(dān)負(fù)的壓力、溫度、化學(xué)物質(zhì)、速度是不一樣的，水-乙二醇化學(xué)物質(zhì)不能用聚胺脂密封性，僅有用密封墊圈；液壓缸運(yùn)作速率更快時(shí)要用電滑環(huán)式密封性，運(yùn)作速度較慢時(shí)可用Yx型、U型、V型構(gòu)成密封性等；高壓地理環(huán)境下需要氟橡膠密封性；運(yùn)作速率更快時(shí)盡量充分考慮用緩存文件套、緩存文件閥。除此之外，零部件的原材料選用也盡量慎重。總得來說，液壓缸設(shè)計(jì)方案是產(chǎn)品品質(zhì)的一步，倘若設(shè)計(jì)方案有誤，加工品質(zhì)再好也不能確保要求。

    2.加工精度

    SMC氣缸的加工精度取決于武器水平、程及檢測方法。氣缸套的法普遍有二種，一種是粗鏜-精鏜-擠壓加工，一般用45#無縫鋼管，這類方法加工高，但成本上升。另一種方法是用20#冷拔無縫鋼管，再珩磨，成本費(fèi)用較底?；钊麠U加工前盡量熱處理工藝矯直，液壓缸的鍍層厚薄一般不小于0.03mm。加工盡量苛刻按照密封件手冊(cè)得出的溝槽開挖尺寸公差帶要求。

    3.運(yùn)用維修保養(yǎng)情況

    SMC氣缸若要完全確保顧客要求，除了以上二種要素外，也是有一點(diǎn)是要適當(dāng)運(yùn)用和維修保養(yǎng)。液壓缸運(yùn)用前要放氣，緩存文件調(diào)節(jié)閥該調(diào)至合理的位置，齒輪油潔凈度等級(jí)要維護(hù)保養(yǎng)，液壓缸上的灰塵準(zhǔn)時(shí)消除，除此之外注意防水、消防安全。

    氣缸的形式有一體式和單鑄式。單鑄式又分成干試和濕試二種。氣缸和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體筑成一個(gè)總體還稱一體式氣缸;氣缸和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體各自鍛造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱之為氣缸套。氣缸套與冷卻循環(huán)水直接接觸的稱之為濕試氣缸套;不與冷卻循環(huán)水直接接觸的稱之為干試氣缸套。為了更好地維持氣缸與活塞桿觸碰的密封性，降活塞桿在這其中健身運(yùn)動(dòng)的磨擦損害，氣缸內(nèi)腔應(yīng)該有較高的加工精度和精準(zhǔn)的樣子規(guī)格。

    大家都知道，對(duì)比電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，氣缸可在極端標(biāo)準(zhǔn)下靠譜地工作中，且實(shí)際操作簡易，基本上可完成免維護(hù)保養(yǎng)。氣缸善于作往復(fù)式勻速直線運(yùn)動(dòng)，特別是在適合工控自動(dòng)化中的傳輸規(guī)定——產(chǎn)品工件的平行線運(yùn)送。并且，只是調(diào)整安裝在氣缸兩邊的單向節(jié)流閥可簡易地完成平穩(wěn)的速率操縱，也變成氣缸驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件較大的特點(diǎn)和。因此針對(duì)沒有多一點(diǎn)精準(zhǔn)定位規(guī)定的客戶，絕大部分從應(yīng)用便捷性視角更趨向于應(yīng)用氣缸。場應(yīng)用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)用絕大多數(shù)全是規(guī)定高多一點(diǎn)精準(zhǔn)定位，它是因?yàn)橛脷飧纂y以達(dá)到，委屈求全的結(jié)果。

    而電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)鍵用以轉(zhuǎn)動(dòng)與晃動(dòng)工作狀況。其取決于響應(yīng)速度快，根據(jù)反饋機(jī)制對(duì)速率、部位及扭矩開展精準(zhǔn)操縱。但當(dāng)必須進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須根據(jù)齒形帶或滾珠絲桿等機(jī)械設(shè)備設(shè)備開展傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，因而構(gòu)造相對(duì)性比較繁雜，并且對(duì)辦公環(huán)境及實(shí)際操作維護(hù)保養(yǎng)工作人員的技能都是有較高規(guī)定。

    （1）對(duì)使用人的規(guī)定較。氣缸的基本原理及構(gòu)造簡易，便于安裝維護(hù)保養(yǎng)，針對(duì)使用人的規(guī)定不高。電缸則不一樣，工程項(xiàng)目工作人員必不可少具有一定的電氣設(shè)備知識(shí)，不然極有可能由于操作失誤進(jìn)而之毀壞。

    （2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方米正相關(guān)；而電缸的輸出力與三個(gè)要素相關(guān)，缸徑、電動(dòng)機(jī)的輸出功率和滾珠絲桿的牙距，缸徑及輸出功率越大、牙距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50毫米的氣缸，理論上的輸出力可以達(dá)到2000N，針對(duì)一樣缸徑的電缸，盡管不一樣企業(yè)的商品都有差別，可是大部分也不出1000N。不言而喻，在輸出力層面氣缸更具有。

    （3）適應(yīng)能力強(qiáng)。氣缸可以在高溫和溫自然環(huán)境中一切正常工作中且具備防污、防潮工作能力，可融入各種各樣惡劣的環(huán)境。而電缸因?yàn)榫邆浜芏嚯姎庠O(shè)備構(gòu)件的原因，對(duì)自然環(huán)境的規(guī)定較高，適應(yīng)能力較弱。