日本KOGANEI雙活塞桿氣缸資料,SGDA20*20

●現(xiàn)在的產(chǎn)品把小型主體與微型導(dǎo)軌結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了Z軸上的高強(qiáng)度和

●使用了無限循環(huán)滾動(dòng)式小型導(dǎo)軌，業(yè)界小型滑臺(tái)，有可一方向配管的省空間設(shè)計(jì)

●氣缸徑………10mm;16mm;25mm(B型)10mm;16mm(C型)

●氣缸桿………15～120mm往復(fù)位置精度…±0.025mm;1kg(10mm);1kg(16mm)(C型) 

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑 

10～25 15～120 M5 

●與平臺(tái)一體化的設(shè)計(jì)決定了很高的不回轉(zhuǎn)精度

●節(jié)省空間的設(shè)計(jì)即可以得到兩倍的推力又可以大大減少設(shè)計(jì)工序、降費(fèi)用，是有高度表現(xiàn)力的產(chǎn)品 

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑 

10～25 25～200 M5.Rc1/8 

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聯(lián)系人：李霞

●現(xiàn)在的產(chǎn)品把小型主體與微型導(dǎo)軌結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了Z軸上的高強(qiáng)度和

●使用了無限循環(huán)滾動(dòng)式小型導(dǎo)軌，業(yè)界小型滑臺(tái)，有可一方向配管的省空間設(shè)計(jì)

●氣缸徑………10mm;16mm;25mm(B型)10mm;16mm(C型)

●氣缸桿………15～120mm往復(fù)位置精度…±0.025mm;1kg(10mm);1kg(16mm)(C型) 

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑 

10～16 15～120 M5 

●即維持了直線型導(dǎo)軌的精度和剛性，又很好地追求了小型化，

型導(dǎo)軌上搭載了小型氣缸的就是此項(xiàng)產(chǎn)品

AP滑臺(tái)氣缸徑…………6mm～16mm桿…………5～30mm

行走平等度…………0.003～0.005mm較大承載重量………0.3～4.0kg 

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑 

6～16 5～30 M3.M5 

日本KOGANEI雙活塞桿氣缸資料,SGDA20*20