標(biāo)準規(guī)格分析SMC氣缸CDUJB10-6DM

性能分析：

氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理活塞通過磁力帶動缸體外部

動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起

的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上

相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推

移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理活塞通過磁力帶動缸體外部

力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對

氣蝕產(chǎn)生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其

的移動體做同步移動。氣缸如果制造液壓缸的材料

安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒

與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性

具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能

強度薄弱處及抗腐蝕性的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。

MXQ12-75P    

MXQ12L-10

MXQ12L-10A    

CDG1BN32-75Z

CDG1BN40-130Z-C73LS

CDG1BN40-190Z

CDG1BN40-200Z

CDG1BN40-500Z

CDG1BN40-550Z

MXQ12-75

MXQ12-75A     

MXQ12-75AS   

MXQ12-75AS-X12 

MXQ12-75AT   

MXQ12L-10AT

功能：

氣缸的三個功能是將機油與空氣隔離。在發(fā)動機

的運行過程中會形成油霧。蓋罩較冷的內(nèi)表面會聚

各個密封件泄漏, 導(dǎo)致發(fā)動機效率降。為了避免

這種情況, 用一個管子連接蓋罩和進氣道, 以便燃燒

集油霧, 使機油冷凝并向下流回機油殼。蓋罩還肩

動機內(nèi)部會集聚壓力。如果置之不理, 此壓力會使

通風(fēng)空氣。該管可以使用帶槽軟管接頭、螺紋管接

負曲軸箱通風(fēng)的責(zé)任。當(dāng)活塞在氣缸中運動時, 發(fā)

頭或快換接頭來連接。蓋罩內(nèi)的擋油板或過濾器用

來盡量避免機油流向進氣道。

型號：

MXQ12-75B

MXQ12-75BS    

MXQ12-75C    

MXQ12-75CS       

MXQ12L-10B     

MXQ12L-10BS  

MXQ12L-10C

MXQ12L-10CS-X7

CDG1BN40-600Z

CDG1BN40-700Z

CDG1BN50-100Z

CDG1BN50-125Z-A93L

CDG1BN50-150Z

CDG1BN50-180Z-A93L

CDG1BN50-250Z

CDG1BN50-380Z-A93L

CDG1BN50-400Z

CDG1BN50-50Z

MXQ12-50AS   

 MXQ12-50AT   

MXQ12-50B      

MXQ12-50BS   

MXQ12-50BSR

MXQ12-50BT    

MXQ12L-100BS  

MXQ12L-100R  

MXQ12L-20      

MXQ12L-20A   

MXQ12L-20AS

CDG1BN50-550Z

CDG1BN50-600Z

CDG1BN50-650Z

CDG1BN50-750Z

CDG1DN32-50J-H7BAL-XC6

CDG1DN50-300Z-NW

CDG1F50-80-DCS7564S

CDG1FA63-145Z

CDG1FA63-175Z

CDG1FA63-220Z

CDG1FA63-255Z

MXQ12-50C    

MXQ12-50CS     

MXQ12-50CT   

MXQ12L-10F   

MXQ12L-100    

 MXQ12L-100A  

MXQ12L-100B

CDG1FA80-450Z

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