NORGREN緊湊型氣缸資料選型，參考

為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

驅(qū)動: 雙作用

行程: 50 mm

導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，

密封件和 O形圈: 丁腈橡膠;聚氨酯

熱塑彈性體: 聚氨酯;丁腈橡膠

桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。

活塞頭密封: 丁腈橡膠

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠?/p>

通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。

氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

缸徑: 32 mm

活塞桿直徑: 12 mm

不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，

減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

缸徑: 32 mm

驅(qū)動: 雙作用

密封材料: 丁腈橡膠;聚氨酯

氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，

工作溫度: -5 ... 80 °C

工作壓力: 1 ... 10 bar

氣缸可變螺紋: 內(nèi)螺紋活塞桿

標(biāo)準(zhǔn): ISO 21287

理論力: 482 N

標(biāo)準(zhǔn): ISO 21287

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。

單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;

行程: 50 mm

接口尺寸: G1/8

介質(zhì): 壓縮空氣

接口尺寸: G1/8

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，

減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

NORGREN緊湊型氣缸資料選型，參考