日本SMC緊湊型氣缸，SMC常用型號(hào)

（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，

缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。

注）如果施加相同的載荷來推拉

水平操作時(shí)，將方向設(shè)置為縮回側(cè)。

（3）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，

可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。

1）橡膠保險(xiǎn)杠······聚氨酯橡膠用于防止金屬對(duì)金屬

活塞與活塞之間的接觸覆蓋。

2）氣墊··········排氣

在行程結(jié)束之前

反作用力吸收了

負(fù)載，從而使活塞停止

q當(dāng)外部制動(dòng)器（減震器等）安裝在

吸收沖擊力，選擇吸收力足夠的塞子

容量。

通常，將調(diào)節(jié)器設(shè)置為源空氣壓力的85％。 （在里面

圖中可以在0.2 MPa和0.8 MPa之間進(jìn)行選擇。）

e確定氣缸力的使用方向。

w當(dāng)使用行程較長的氣缸時(shí)，如果屈曲

力作用在活塞桿或氣缸上，請(qǐng)?jiān)?/p>

表格，沖程或工作壓力是否在

安全范圍。

獲取空氣消耗量，選擇壓縮機(jī)并進(jìn)行計(jì)算

運(yùn)營成本和必要的（圖（21），（22））

選擇壓縮機(jī)并計(jì)算運(yùn)行成本和

如果特別需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則

負(fù)載率必須進(jìn)一步降。 （在圖中，有可能

選擇0.4、0.3、0.2或更小的負(fù)載率。）

如果對(duì)活塞桿施加了側(cè)向載荷：

驗(yàn)證圖（11）至（19）中的橫向載荷是否在

允許范圍。

w確定工作壓力。

選擇所需的所需風(fēng)量（圖（23））

空氣過濾器或調(diào)節(jié)器之類的設(shè)備，或管道的尺寸

上游的。w在沒有塞子的情況下用氣缸停止活塞：

在圖表（3）至（10）中驗(yàn)證墊子的吸收能力

封閉在氣缸中。

對(duì)使用者的要求較。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。

電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。

一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，

雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具YS。

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