技術(shù)文章雙電控電磁閥HERION，海隆結(jié)構(gòu)方式

閥門(mén)和壓力機(jī)控制的電氣數(shù)據(jù)必須匹配。

如果與壓力安全閥配合使用，則需要一個(gè)擋板

用于阻尼離合器，必須確保是防止進(jìn)入PSV的（P）端口（例如通過(guò)積極參與）。

出于安全原因，閥門(mén)與離合器或制動(dòng)器之間不得安裝其他部件，無(wú)需特殊維護(hù)。

維修必須由閥門(mén)制造商或由閥門(mén)制造商培訓(xùn)的人員進(jìn)行。重要的是與壓力機(jī)一起使用：

與壓力機(jī)的電氣控制相結(jié)合必須符合DIN EN ISO 13849-1的要求。

在未經(jīng)的設(shè)備修改或安裝和使用不符合的情況下手冊(cè)，當(dāng)?shù)匕踩ㄒ?guī)或

DIN EN ISO 13849-1的原則，不包括任何責(zé)任。

D B C存儲(chǔ)安全閥是直接操作的座閥，并進(jìn)行T?V型檢查。

大壓力受限于停止。 大壓力的設(shè)定在進(jìn)行。反對(duì)未經(jīng)

蓋帽密封到不同的壓力。儲(chǔ)存安全閥，用于對(duì)沖液壓蓄能器

過(guò)使用的壓力。應(yīng)選擇蓄能器安全閥，

使得泵輸送流量等于或小于閥門(mén)的相應(yīng)允許排放流量，同時(shí)考慮操作壓力。

機(jī)械壓力機(jī)會(huì)導(dǎo)致日常問(wèn)題，例如率，成本降，故障，維護(hù)和磨損。

如今，印刷機(jī)操作員可以通過(guò)兩種方式提高率：通過(guò)快速換刀 - 從而實(shí)現(xiàn)靈活，

通過(guò)減少停機(jī)時(shí)間 - 由于無(wú)沖擊操作和維護(hù)，

HERION開(kāi)發(fā)了一套完整的離合器和制動(dòng)控制系統(tǒng)。

這用于通過(guò)有針對(duì)性地控制離合器和制動(dòng)器來(lái)減少機(jī)械干擾。

壓力機(jī)一直被認(rèn)為是危險(xiǎn)的機(jī)器。

壓力機(jī)的整體控制必須符合DIN 692.閥門(mén)線(xiàn)圈必須通過(guò)單獨(dú)的線(xiàn)路連接到控制電路。

我們產(chǎn)品的安裝和調(diào)試只能由合格人員進(jìn)行。

在任何情況下，只允許技術(shù)特性中的一個(gè)操作。

裝配完成后的功能測(cè)試。水平安裝位置。

通過(guò)將輔助閥充氣到PSV的端口R來(lái)實(shí)現(xiàn)軟/硬制動(dòng)功能。這僅適用于SIVEX?

系列（圖6）。為了 佳地使用壓力機(jī)，需要兩種類(lèi)型的制動(dòng)（圖5）：

OT和UT緊急制動(dòng)之間，制動(dòng)時(shí)間短。在此區(qū)域停止是在設(shè)置時(shí)緊急停止或停止。

故障可能由各種原因引起，例如。 B.出現(xiàn)電源故障，彈簧斷裂或活塞端子。

在所示的故障電路中，磁鐵2處于欠壓狀態(tài)。磁鐵1已經(jīng)死了。主活塞7位于彈簧側(cè)

施加壓力油。由此，兩個(gè)活塞都移動(dòng)過(guò)中心位置到左端位置。

工作連接A和油箱連接T后，泵連接P被阻塞。 A被解除了T.因?yàn)樵谶@個(gè)開(kāi)關(guān)位置沒(méi)有

如果閥門(mén)從P連接到A和T，則閥門(mén)沒(méi)有殘余壓力。要使設(shè)備恢復(fù)到基本位置，泵連接必須減壓。

連接板用于壓平壓力安全閥。該板可配備以下設(shè)備：壓力開(kāi)關(guān)為了簡(jiǎn)化壓力安全閥故障時(shí)的故障排除，可以使用壓力開(kāi)關(guān)

是。這是法蘭連接，無(wú)需額外的管道連接到連接板.2 / 2向閥

該閥可用于系統(tǒng)的電壓釋放。它也可以通過(guò)法蘭連接到連接板而無(wú)需額外的管道。

對(duì)于直流操作的電磁閥，盡可能不使用續(xù)流二極管來(lái)抑制截止電壓（關(guān)閉時(shí)間延長(zhǎng)）。

在UT和OT之間正常停止：軟制動(dòng)。在每次沖程中，機(jī)器在TDC停止。 TDC中的軟制動(dòng)保護(hù)了壓力機(jī)構(gòu)并減少了壓力機(jī)的機(jī)械磨損。

“軟制動(dòng)”閥門(mén)打開(kāi)，PSV無(wú)泄漏，制動(dòng)時(shí)間短，制動(dòng)動(dòng)作困難。

在UT之后，“軟”制動(dòng)閥通電并關(guān)閉。在UT中，操作人員可以釋放雙手控制，因?yàn)閺倪@一點(diǎn)開(kāi)始傳輸是活動(dòng)的。

當(dāng)在TDC中停止時(shí)，壓力分兩個(gè)階段降：通過(guò)噴嘴排出容積中的快速壓力降。

在 一階段，壓力迅速下降至制動(dòng)施加壓力，并在階段緩慢下降。這導(dǎo)致軟制動(dòng)。機(jī)械工程不受影響。

證實(shí)。靜止時(shí)，制動(dòng)器通過(guò)彈簧力關(guān)閉，離合器打開(kāi)。

當(dāng)控制氣缸的方向控制閥處于張緊狀態(tài)時(shí)，氣動(dòng)回路打開(kāi);該

壓力使彈簧克服彈簧力。離合器關(guān)閉，制動(dòng)器打開(kāi)。

離合器的工作扭矩取決于氣動(dòng)壓力（由制動(dòng)器的彈簧力減?。?/p>

對(duì)于機(jī)器停止，必須降空氣壓力以使制動(dòng)器生效。如果方向閥發(fā)生故障，

則制動(dòng)器無(wú)法操作，壓力機(jī)無(wú)法停止。操作員和工具存在很高的危險(xiǎn)。

切換閥 - 壓力安全閥 - 被使用。只有這樣才能安全功能。

消聲器安裝在壓力安全閥上，對(duì)排氣和排氣有直接影響

關(guān)于制動(dòng)時(shí)間。重要的是，消音器設(shè)計(jì)為安全消音器，如果被弄臟則不會(huì)造成任何危險(xiǎn)。

為縮短制動(dòng)時(shí)間并減少空氣消耗，安全閥必須盡可能靠近旋轉(zhuǎn)接頭安裝。

不能在壓力安全閥和旋轉(zhuǎn)接頭之間安裝不可控制的元件，如快速排氣閥，噴嘴或止回閥。

為了解決重疊問(wèn)題，人們經(jīng)常在壓力安全閥，離合器和制動(dòng)器之間安裝止回閥和節(jié)流閥。該系統(tǒng)解決了重疊問(wèn)題，但具有

安全閥和安全閥之間的缺點(diǎn)離合器/制動(dòng)器是一個(gè)不可控制的元件。

HERION已經(jīng)與在壓力增加的時(shí)間延遲可能性和壓力下降（通過(guò)在導(dǎo)頻電平使用的噴嘴），l?st.In這種情況下，

離合器dasbeide問(wèn)題和制動(dòng)器的PSV程序由兩個(gè)單作用缸具有彈簧復(fù)位bet?tigt.Dabei的操作可以重疊（圖3）：

啟動(dòng)機(jī)器時(shí)，制動(dòng)器必須在打開(kāi)之前打開(kāi)離合器關(guān)閉！當(dāng)機(jī)器停止時(shí)，離合器必須在制動(dòng)器關(guān)閉前打開(kāi)！

和主活塞安裝。這導(dǎo)致壓力建立時(shí)間的延遲。在制動(dòng)閥上，噴嘴安裝在先導(dǎo)閥的吹掃管路中（NG 20和32，圖4），

在NG 50處，噴嘴安裝在快速排氣閥中，從而延遲了減壓。

可提供各種噴嘴組。切換延遲時(shí)間在相關(guān)設(shè)備傳單中指出。

在新的啟動(dòng)之前，“白色制動(dòng)”閥的打開(kāi)由感應(yīng)開(kāi)關(guān)控制（圖8）。如果閥門(mén)鎖定在關(guān)閉位置，則缺少接觸操作準(zhǔn)備就緒

出版社。新的行程不可能發(fā)生.OT中的“軟制動(dòng)器”分兩個(gè)階段進(jìn)行：

通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)快速減壓（閥門(mén)打開(kāi)），當(dāng)施加制動(dòng)壓力時(shí)閥門(mén)關(guān)閉。通過(guò)噴嘴進(jìn)行減壓：軟制動(dòng)（圖10）。

該系統(tǒng)的是Druckab開(kāi)關(guān)的體積變化無(wú)效。制動(dòng)器的周期性磨損不會(huì)影響控制時(shí)間。

為了避免音量，可以使用氣動(dòng)壓力開(kāi)關(guān)（類(lèi)似于功能離合器）（圖9）。

在TDC中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，軟接合對(duì)于避免對(duì)機(jī)械裝置的影響很重要（較少

損壞和不太廣泛的維修。為了實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的離合器功能，

必須平穩(wěn)地越離合器的設(shè)定壓力。

這可以通過(guò)將控制閥翻轉(zhuǎn)到壓力安全閥的端口P上來(lái)實(shí)現(xiàn)（圖11）。

使用工具制動(dòng)沖頭，通過(guò)壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)，將存儲(chǔ)的能量從飛輪傳遞到工具，在啟動(dòng)和停止時(shí)出現(xiàn)大的沖擊問(wèn)題。

通過(guò)氣動(dòng)控制的離合器或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)從飛輪到的能量傳遞。

離合器扭矩由壓縮空氣產(chǎn)生，制動(dòng)扭矩由彈簧力產(chǎn)生。在靜止壓力機(jī)中，

離合器通過(guò)彈簧力打開(kāi)，制動(dòng)器通過(guò)彈簧力關(guān)閉。在工作狀態(tài)下，

離合器通過(guò)氣動(dòng)壓力關(guān)閉，制動(dòng)器通過(guò)氣動(dòng)壓力打開(kāi)。出于安全原因，當(dāng)壓力下降時(shí)，制動(dòng)器通過(guò)彈簧力關(guān)閉。

壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)可分為兩類(lèi)：離合器/制動(dòng)器組合壓力機(jī)（圖1），

離合器/制動(dòng)器分離的壓力機(jī)（圖2）。

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