日本SMC無(wú)桿氣缸，產(chǎn)品YS與特點(diǎn)

質(zhì)量：多減小15％（0.96kg：原來(lái)1.13kg）

?全長(zhǎng)：多縮短15mm（240mm：原來(lái)255mm）

緩沖機(jī)構(gòu)有兩種類型，如下所示。

橡膠緩沖器：阻尼撞擊聲并防止撞擊聲

安裝區(qū)域變得松動(dòng)或

受到撞擊損壞。

因此，要注意載或速。

負(fù)載的動(dòng)能可以用公式表示?耐久性提高

　氣缸缸筒內(nèi)?外周面裝有潤(rùn)滑護(hù)圈，潤(rùn)滑保持性得到了提高。

?調(diào)節(jié)螺釘使行程的位置再現(xiàn)性提高。

經(jīng)營(yíng)目的

靜態(tài)操作

導(dǎo)軌上的負(fù)載水平移動(dòng)

垂直和水平運(yùn)動(dòng)

的負(fù)荷

負(fù)載系數(shù)η

注）如果特別需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，

負(fù)載率必須進(jìn)一步降。 （在圖中，它是可能的

選擇0.4,0.3,0.2或更的負(fù)載率。）

w確定工作壓力。

通常，將調(diào)節(jié)器設(shè)置為源氣壓的85％。 （在里面

圖表，可能在0.2 MPa和0.8 MPa之間選擇。）

e確定使用氣缸力的方向。

氣墊：類似于橡膠保險(xiǎn)杠，但達(dá)到更高

效力水平。它緩沖了振動(dòng)

是由碰撞產(chǎn)生的。

（夾緊，速虎鉗壓接等）

注）如果相同的載荷同時(shí)用于推動(dòng)和拉動(dòng)a

水平操作，將方向設(shè)置為縮回側(cè)。

當(dāng)由氣缸操作的負(fù)載必須停在

行程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)的活塞會(huì)與之碰撞

蓋子，除非提供外部塞子。內(nèi)置功能

緩沖在此產(chǎn)生的沖擊和聲音

時(shí)間是緩沖機(jī)制。

注）根據(jù)氣缸的型號(hào)，可能無(wú)法進(jìn)行

將上述兩個(gè)墊子中的任何一個(gè)安裝在圓筒中。

即使上述緩沖機(jī)構(gòu)之一是

用于停止負(fù)載，可能無(wú)法完全

如果負(fù)載的動(dòng)能太大，則吸收沖擊力。

日本SMC無(wú)桿氣缸，產(chǎn)品YS與特點(diǎn)