德國(guó)費(fèi)斯托帶夾緊裝置氣缸，效果描述

· 夾緊裝置的夾持力大于氣缸的

較大許用進(jìn)給力

· 用于符合 DIN EN 954-1

標(biāo)準(zhǔn)的1類(lèi)控制系統(tǒng)(”的

元件”)。若用于更高類(lèi)別的系

統(tǒng)，需要額外的控制措施

· 經(jīng)德國(guó)職業(yè)安全健康局 (Berufsgenossenschaftlichen

Institut für

也不會(huì)產(chǎn)生任

何的相對(duì)運(yùn)動(dòng)?；钊麠U可在行程

里的任意位置被鎖緊，終端位置

或者中間位置都可。

· 給夾緊裝置供氣時(shí)，夾緊力釋放

· 靜態(tài)握持力可達(dá) 8,000 N

· 氣缸符合 ISO 15552,

(DIN ISO 6431)標(biāo)準(zhǔn)（除安裝長(zhǎng)度）

用作夾持裝置 (靜態(tài)應(yīng)用):

壓力失效時(shí)可握持和夾緊

壓力失效和壓力下降時(shí)具有

保護(hù)作用

在運(yùn)行過(guò)程的中間停頓時(shí)保

護(hù)活塞桿

· 用作制動(dòng)裝置 (動(dòng)態(tài)應(yīng)用):

運(yùn)動(dòng)制動(dòng)或停止

進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)運(yùn)動(dòng)中止

Arbeitssicherheit – BGIA)

，適用于與安全相關(guān)的控

制系統(tǒng)

· 當(dāng)被用作制動(dòng)裝置時(shí)，須定期

檢查行程

· 符合 歐盟機(jī)械指令的CE 標(biāo)志

· 當(dāng)產(chǎn)品被用在與安全相關(guān)的應(yīng)

用場(chǎng)合時(shí)，必須根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

(EN1050)和其它有效標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)

定進(jìn)行選型和布局

夾緊裝置通常用于對(duì)在徑向移動(dòng)

的活塞桿進(jìn)行任意位置的摩擦鎖

定。將夾緊裝置安裝在氣缸上以

后，可夾緊活塞桿。這種夾緊裝

置可安全地鎖緊活塞桿，即使當(dāng)

活塞桿受外力時(shí)，

德國(guó)費(fèi)斯托帶夾緊裝置氣缸，效果描述