力士樂(lè)直動(dòng)式溢流閥選型參數(shù)，

DREE10-5X/315YMG24K31M

通道P連接到系統(tǒng)。系統(tǒng)中的一個(gè)

主要壓力作用在錐體或球上。

如果通道P中的壓力上升到高于偏置電壓的壓力

彈簧預(yù)定值，然后提升錐體或

球體抵抗來(lái)自閥座的彈簧力并連接

通道P和T.液壓流體從T中的通道P流出。

錐體的較大行程受設(shè)計(jì)措施的限制。

閥門配有漸變響應(yīng)壓力（5 bar）

增量）可用。閥門彈簧可與手輪一起使用

放心，它可以設(shè)置與出廠設(shè)置較設(shè)定壓力的關(guān)系，而不是

而密封必須刪除。參見(jiàn)操作手冊(cè)25010-XC-B。

型...... XC ... E型閥是經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)的直接控制式減壓閥，符合壓力設(shè)備指令2014/68 / EU。

它們用于限制系統(tǒng)壓力，旨在用作安全閥。如果過(guò)通道P上的預(yù)設(shè)響應(yīng)壓力，閥門將響應(yīng)并連接

內(nèi)部通道P和通道T.根據(jù)變型，閥門設(shè)計(jì)為旋入式閥門（“K”），用于擰入塊結(jié)構(gòu)，作為帶螺紋連接的閥門（“G”），或者

執(zhí)行板組件閥（“P”）。

所有型號(hào)中使用的實(shí)際旋入閥基本上由套筒（7），彈簧（6），球（5.1，響應(yīng)壓力高達(dá)400 bar）或球（5.2，接觸壓力405 bar），閥座（ 4）和調(diào)節(jié)元件（8）。

彈簧推動(dòng)錐體（5.1）或球

（5.2）在閥座（4）上。設(shè)定壓力是出廠設(shè)定的

用調(diào)節(jié)元件（8）設(shè)定固定值，

然后將閥門密封。

在粘度ν= 32 mm2 / s和a下測(cè)量

壓力液溫度為40°C

為組件的純度等級(jí)

必須保持在液壓系統(tǒng)中。一

有效過(guò)濾可防止干擾，同時(shí)延長(zhǎng)部件的使用壽命。

SV / SL型截止閥是一種先導(dǎo)式回流閥，用于板組裝或螺紋連接。它

用于消費(fèi)者連接的無(wú)泄漏阻塞，即使在停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)的情況下也是如此。

是對(duì)技術(shù)數(shù)據(jù)的限制要考慮在內(nèi)。

Unter脽脽Unter Unter區(qū)別于此

標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)是接地連接，是通過(guò)a

安裝法蘭上標(biāo)有氣缸蓋螺釘。

請(qǐng)遵守操作說(shuō)明。

取決于兩個(gè)溫度等級(jí)T3和

T4必須遵守較大允許速度和溫度限制（參見(jiàn)表格“液壓油的溫度和液壓油的溫度”和“技術(shù)數(shù)據(jù)”）

數(shù)據(jù)鈥。

不得過(guò)較大泄漏液溫度和外殼壓力。這是一個(gè)

基本上，閥門由外殼組成

座錐壓縮彈簧閥芯也是如此

可選地，預(yù)打開(kāi)作為球座閥。

座閥可以無(wú)需外部控制方向的壓力

A到B流過(guò)。在相反的方向鎖定

座閥采用液壓密封。

條件：pA> pB +開(kāi)啟壓力（壓縮彈簧）。

通過(guò)適當(dāng)?shù)膫鞲衅鬟B續(xù)監(jiān)測(cè)

植物必要。

應(yīng)該選擇壓力流體，以便進(jìn)入

工作溫度范圍，工作粘度在較佳范圍內(nèi)（謂見(jiàn)參見(jiàn)選擇圖）。

液壓油的點(diǎn)火溫度必須高于250°C

是。

端口X上的足夠高的控制壓力發(fā)生變化

球閥座方向的閥芯

（版本“A”）并將座椅錐體推出他的座位

座椅。這允許兩個(gè)方向的自由體積流量（主動(dòng)保持打開(kāi)）。

為了確保座閥的功能的主動(dòng)控制，控制滑塊上的雙側(cè)壓力關(guān)系與表面積一樣重要。

chenverh?ltnisse在閥芯和座椅錐體上

對(duì)于ATEX版本的軸向柱塞恒定電機(jī)A2FM

力士樂(lè)直動(dòng)式溢流閥選型參數(shù)，