新品FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸， MEBH-3/2-1/8-P-B-230AC

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上海市嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)嘉涌路99弄6號(hào)713室

 雙作用

? 電子式位置感測(cè)

? 可提供抗扭轉(zhuǎn)

? EX4: 用于爆危場(chǎng)所

? 附件豐富，可將氣缸安裝到幾

乎任何地方

? 有三種緩沖形式可供選擇:

– P 緩沖：兩端帶彈性緩沖墊

– PPS 緩沖：兩端帶自調(diào)節(jié)氣

動(dòng)緩沖

– PPV 緩沖：兩端帶可調(diào)氣動(dòng)

緩沖

? 用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)根據(jù)個(gè)性需

求配置派生型

? 派生型眾多，靈活性佳

DSBC-…-C – 帶夾緊裝置，標(biāo)準(zhǔn)孔型

? 標(biāo)準(zhǔn)孔型

? 保持或夾緊任意位置的活塞桿

? 即使在交替負(fù)載、工作壓力波

動(dòng)或系統(tǒng)泄漏的情況下，也能

長(zhǎng)時(shí)間保持活塞桿位置

用于安全相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)需要

額外措施；例如在歐洲，必須遵

守歐盟機(jī)械指令所列的標(biāo)準(zhǔn)。

若未按法定較要求采取額外措

施，則該產(chǎn)品不能用于控制系統(tǒng)

中安全相關(guān)的部分。

DSBC-…-E1/-E2/-E3 – 帶終端位置鎖定，標(biāo)準(zhǔn)孔型

? 標(biāo)準(zhǔn)孔型

? 終端位置的正向鎖定用作掉落

保護(hù)。萬(wàn)一出現(xiàn)壓降，活塞桿

被鎖定在終端位置

? 一端或兩端

用于安全相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)需要

額外措施；例如在歐洲，必須遵

守歐盟機(jī)械指令所列的標(biāo)準(zhǔn)。

若未按法定較要求采取額外措

：

? 灰塵

? 碎屑必要使用加長(zhǎng)活塞桿。

波紋管組件可通過(guò)模塊化產(chǎn)品系

統(tǒng)或作為附件訂購(gòu)。在這種情況

下，必須注意以下情況：

通過(guò)模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)訂購(gòu)：

用特性P2訂購(gòu)，波紋管供貨時(shí)已

安裝在軸承端蓋上。所需的加長(zhǎng)

活塞桿會(huì)被自動(dòng)考慮在內(nèi)。也就

是說(shuō)，無(wú)需一個(gè)值用于特性

…E

承免受眾多介質(zhì)侵蝕，例如

U 勻速慢運(yùn)動(dòng) 啟動(dòng)壓力，適用于整個(gè)

行程范圍內(nèi)勻速、無(wú)頓挫的慢速運(yùn)動(dòng)。

密封件含硅油

L1 摩擦，用于平衡器 慢活塞速度時(shí)

實(shí)現(xiàn)雙向摩擦工作。密封件的特殊幾何形狀能

實(shí)現(xiàn)幾乎一致的運(yùn)行特性，與工作壓力無(wú)關(guān)。而且啟動(dòng)壓力小。

不適用于活塞桿上有橫向負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)合。

T 雙端活塞桿 用于在推進(jìn)和返回行程中

? 油脂

? 燃油

訂購(gòu)波紋管組件

如果使用了波紋管組件，有

。

作為附件訂購(gòu)：

如果作為附件訂購(gòu)波紋管組件，

所需的值 ? 53 必須在模塊化產(chǎn)

品系統(tǒng)中輸入值，用于特性

…E。

? 油Q 方形活塞桿 抗扭轉(zhuǎn)。用于正確導(dǎo)向進(jìn)給

C 夾緊裝置 活塞桿上集成夾緊裝置

E1/E2/ 帶終端位置鎖定

E3

終端位置的正向鎖定用作掉落保護(hù)。如果出現(xiàn)壓降，活塞桿被鎖定

在終端位置，以防掉落

L 摩擦 高活塞速度時(shí)，比其它派生型的效率高得多。

特殊材料大大減少系統(tǒng)磨損。因此，可實(shí)現(xiàn)摩擦運(yùn)動(dòng)，尤其是用

于快速行程運(yùn)動(dòng)時(shí)。

密封件含硅油施，則該產(chǎn)品不能用于控制系統(tǒng)

中安全相關(guān)的部分。

DSBC-…-P2 – 帶波紋管組件 DADB, 標(biāo)準(zhǔn)孔型

1

波紋管組件是一種無(wú)泄漏系統(tǒng)。

要防止吸入異物，必須通過(guò)連接

件上的壓力補(bǔ)償孔 1 進(jìn)行管式

進(jìn)氣和排氣。

該組件保護(hù)活塞桿、密封件和軸

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