YS費斯托導(dǎo)向氣缸,德國FESTO導(dǎo)向氣缸

安裝類型  可選有內(nèi)（陰）螺帶附件 

0 mm行程時的移動質(zhì)量  2,245 g 

每10 mm 行程所增加的重量  143 g 

上海乾拓貿(mào)易有限公司

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0 mm行程時的基本重量  6,611 g 

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  63 g 

 活塞桿的材料信息  高合金鋼 

氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合光滑處理 

氣動連接  G1/材料備注  符合 RoHS 

在終端位置的沖擊能量  2.5 緩沖長度  45 mm 

6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  6,881 N 

6 bar時的理論作用力，進程  7,363 N 

動夾緊缸CLR夾緊系統(tǒng),具有直線及擺動動作,90度向右2010

YS費斯托導(dǎo)向氣缸,德國FESTO導(dǎo)向氣缸

-6-232.擺動氣缸帶可調(diào)裝配位置  任意 

符合標(biāo)準(zhǔn)  ISO 15552 塞桿末端  陽螺紋 計結(jié)構(gòu)  活塞塞桿桿

氣缸缸筒 置檢測  用于接近式傳感器 生型  單端活塞桿 

工作壓力  0.2 ... 10 bar作模式  雙作用 

作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣

耐腐蝕等級 CRC  2環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C 

壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統(tǒng).擺動角度0...360用于搬運和

裝配的系統(tǒng)產(chǎn)品.3.平行氣爪/旋轉(zhuǎn)氣爪自對中,內(nèi)抓取或外

抓取,182°擺角,位置感測4.夾緊模塊2010-6-245.氣囊式氣缸

6.無桿氣缸7.膜片式氣缸8.多位置氣缸(二)常見的氣缸附件2

010-6-25(三)氣缸常見故障.由于安裝與使用

缸ADVUL帶防止活塞轉(zhuǎn)動的導(dǎo)柱e導(dǎo)向驅(qū)動單元SLE直線驅(qū)動

單元可配置圓缸加配件3.雙活塞桿的氣缸DPZ帶兩根平行的

活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩沖環(huán)三.其它氣缸1.直線擺

蓋子的材料信息  壓鑄鍍層 封件的材料信息  TPE-U(PU)

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