康茂盛氣缸導向裝置,CAMOZZI氣缸導向裝置特點

配以相應的以阻止氣缸活塞桿的轉動，并能

氣缸間接承受徑向負載向裝置有三種不同的結構形式，

上海乾拓貿易有限公司

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適應不同的負載情況：UT 型和 HT 承可自潤滑，使用時不需加油；HB

內裝直線型滾珠軸承，需要加油潤滑。參數

形式U 型和 H 式直線運動，45NUT 和 45NHT 無需潤滑，45NHB 需要潤滑

QN 系列短行程氣缸系緊湊型設計其結構尺寸較小，特別是其軸向尺寸比

鋁合金基體，鋼導柱（UT 和 HT 型）或淬硬鋼導柱（HB 型），AISI 303 

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不銹鋼制浮動聯(lián)軸器，陽極氧化鋁方式借助于基體上的內螺后續(xù)曲線位置任意

電氣參數司保留對產品改進的權利，如有變更，恕不另行通知

電阻誤差± 20%較大功率消耗（40°C） 1 W（氣缸行程為 50 mm）

2 W（氣缸行程為 100 mm） W（氣缸行程從 150 至 500 mm）

相同規(guī)格的 QP 系列短行程氣缸要多。因此更適合安裝在較小的空間內，

其標準行程見下頁相應表格。由于 QN 系列單作用氣缸結構緊湊和

堅實，所以主要用于定位 W (cylinder stroke 100 mm) W (cylinder stroke from 150 to 500 mm)

電氣接口4 芯 M12 針插P67（EN 60529較大輸入電壓40 V（氣缸行程為 50 mm）0 V（氣缸行程從 100 至 500 mm）

較大TJ定標電流小于 0.1 μ電阻5 kΩ（氣缸行程從 50 至 300 mm）0 kΩ（氣缸行程從 350 至 500 mm）

Resistance error ± 20% Maximum power consumption (40 ° C) 1 W (cylinder stroke 50 mm)

磁性接近開關CST-332（三線制）ST-362（M8 插座）座型號CS-LF04HB（4 芯直通孔插S-LR04HB（4 芯直角孔插座）

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