銷售SEW減速機,德國賽威減速機

立的減速機系列斜齒輪和錐齒輪-斜齒輪減速鋼板焊接箱體

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聯(lián)系人：劉艷 

剖分式箱體輸入和輸出軸可以安裝各種附平安對于起升工況可以增加

各種模塊化附件相連，便于安裝，因此，在節(jié)約成本的同時也不需要

任何高強度的體力勞動。并且ML系列減速機遵循了SEW數(shù)十年來一直

性高、齒輪使用壽命長、運行噪音等YS。大扭矩范圍以及較高

速軸的EBD結(jié)構(gòu)設(shè)計與推力軸承強的的密封與防塵高效的潤滑與冷卻

用歐洲硬齒面技術(shù)標準，鋼板焊接箱體設(shè)計，工藝，具備效率高

的許用軸向和徑向載荷適合特定運轉(zhuǎn)條件和模塊與零部件相連的情況

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SEW獨有的模塊組合定制使得ML系列減速機的輸入和輸出軸可以與

比范圍：14 ~ 315，額定扭矩范圍：150 ~ 950 k水平分箱面設(shè)計及剛性突出的箱體結(jié)構(gòu)

ML系列減速機配備單或雙輸入、輸出軸端，結(jié)構(gòu)易于更改，并可根據(jù)用戶需求進行非標設(shè)計。

堅持的質(zhì)量標準，這些標準了我們的減速機在全球市場中取得了巨大的成功。

MC斗式提升機通常為3級直交軸減速機，空心軸或?qū)嵭妮S輸出，包括輔傳驅(qū)動的減速電機

逆止器、越離合器和輔傳驅(qū)動連接件等。在系統(tǒng)靜之時，減速機上的逆止器能防止傳送帶

倒行，在關(guān)閉主驅(qū)動電機維修時，由直接安裝的輔助驅(qū)動減速電機來完成，操作者可以判斷

鏈條、皮帶機或料斗的磨損程度。選擇輔傳驅(qū)動的減速電機時，應(yīng)注意在慢速中是否滿載運行還是空載運行。

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