費斯托電磁閥結構特點和密封面泄漏處理

    費斯托電磁閥密封面一般由金屬材料制成，即使經(jīng)過的加工，閥門很難做到的密封。引起閥門密封面泄漏的情況很復雜。

    (1)密封面進入異物。雜質和臟物等落到密封面上，造成閥瓣與閥座間存在間隙，導致泄漏。處理方法是密封面上的異物，重新研磨密封面。

    (2)密封面損傷。造成密封面損傷的主要原因一是密封面材質不良，在長期惡劣環(huán)境中發(fā)生銹蝕。二是在多次起跳或長時間工作后，密封面出現(xiàn)磨損。三是密封面在堆焊工序存在缺陷，在使用過程中暴露。處理方法是根據(jù)損傷程度和原因，直接研磨、車削后研磨或者重新加工密封面。

    (3)密封面寬度大。彈簧壓力一定的情況下，密封面寬度大，則密封壓強小，若該壓強于鍋爐系統(tǒng)工作壓強，將造成泄漏。處理辦法是重新加工密封面至合理尺寸，并研磨后使用。

    (4)零件卡阻。閥桿、襯套或閥瓣等零件存在卡阻，致使閥瓣回坐后不能完全密封。處理方法是拆解閥門，消除卡阻。

    (5)裝配不當。由于閥門密封面采用金屬材質，閥瓣和閥座的平面度以及同軸度對密封性能有根本影響。閥桿、彈簧、襯套、閥瓣等零件裝配精度，尤其是同軸度直接影響閥門密封性能。閥瓣和閥座未完全對正、彈簧與閥桿間隙太大及閥桿中心線不正等均可能造成閥門泄漏。處理方法是重新拆裝，裝配時閥瓣周圍配合間隙的大小及均勻性，閥桿、彈簧和閥瓣的同軸度等配合尺寸精度。

    (6)彈簧失效或者壓緊力不足。在彈簧直接載蒸汽安全閥中，彈簧質量對閥門的性能影響很大。長時間使用后彈簧可能出現(xiàn)一直性變形失效、剛度減小或接觸面不平行等問題，造成閥門泄漏。處理方法是更換彈簧或對彈簧進行修磨，并調(diào)整壓緊力。

    費斯托電磁閥產(chǎn)品結構特點：

    1、費斯托電磁閥通過杠桿和重錘來平衡閥瓣的壓力，使閥門密封，移動重錘的位置和改變重錘的重量來達到要求的起跳壓力。

    2、費斯托電磁閥密封面用鐵基鉻鎳不銹鋼堆焊而成，閥瓣經(jīng)熱處理，提高了耐磨性和抗沖蝕性。

    3、閥門上部帶有開啟和關閉的電磁鐵，機械和電器動作互不干擾。

    實際工況和常溫整定調(diào)壓存在溫差，故而造成常溫定壓和實際工況兩者之間整定壓力（開啟壓力）的偏差。為此對具有較大溫差的安全閥必須進行熱態(tài)調(diào)壓。其調(diào)整的內(nèi)容一般分整定壓力（開啟壓力）的調(diào)整和排放與回座壓力的調(diào)整。下面以我單位的兩種產(chǎn)品（見圖5，圖6）為例作詳細描述。

    1． 整定壓力（開啟壓力）的調(diào)整

    打開上鉛封，拆去提升架卸下閥帽，松開鎖緊螺母，在彈簧規(guī)定的工作壓力范圍內(nèi)，旋轉調(diào)節(jié)螺套改變彈簧的預緊壓縮量，對開啟壓力進行調(diào)整。調(diào)整時先緩慢升高閥進口壓力，使閥門起跳一次，若開啟壓力偏，卸去閥門進口壓力，按順時針方向旋緊調(diào)節(jié)螺套，若開啟壓力偏高，則按逆時針方向旋松之，當調(diào)整到所需的開啟壓力后，將鎖緊螺母并緊裝好閥帽，若所要求的開啟壓力出彈簧所規(guī)定的工作壓力范圍，則需更換另一根不同工作壓力級的彈簧，然后重新進行調(diào)整。在調(diào)換彈簧后，應改變銘牌上的相應數(shù)據(jù)。

    費斯托電磁閥調(diào)整整定壓力應注意下列各項：

    1）費斯托電磁閥在調(diào)整前應將閥門內(nèi)腔清洗干凈，并使用清潔介質調(diào)試。

    2）費斯托電磁閥當閥前壓力接近開啟壓力（即過開啟壓力的80%）時，不能旋轉調(diào)節(jié)螺套，以防閥瓣旋轉，損傷密封面。

    3）費斯托電磁閥在條件許可情況下，應盡可能采用與實際工作條件相接近的介質參數(shù)進行調(diào)整以開啟壓力值的準確性。

    若不可能采用與實際工作條件相同的介質調(diào)整開啟壓力時，則氣體或蒸汽用安全閥可使用空氣介質調(diào)整整定壓力；液體或水用安全閥，可用常溫水調(diào)整，當實際所使用介質溫度與調(diào)整時介質的溫度相差較大時，應考慮溫度補償。

    4）費斯托電磁閥調(diào)整整定壓力用壓力表應定期校驗，其精度不于一級，定壓壓力值應在壓力表量程的三分之一至三分之二的范圍內(nèi)，表盤直徑應大于等于100毫米。

    2. 排放壓力和回座壓力的調(diào)整

    1）   對開啟壓力已調(diào)整好的安全閥，若排放壓力或回座壓力不符合要求，則可利用改變調(diào)節(jié)圈的位置來調(diào)整，安全閥結構有單調(diào)節(jié)圈和雙調(diào)節(jié)圈之分（見圖5，圖6）。調(diào)整步驟是先打開下鉛封，擰松調(diào)節(jié)圈緊定螺釘，然后用細鐵棒之類工具，從螺孔中伸進便可拔動調(diào)節(jié)圈齒輪。若安全閥出口無連接管也可直接從出口處伸入細鐵棒進行調(diào)整。為了安全起見在調(diào)整前，應使閥進口壓力適當降（一般應于開啟壓力的80%），以防止在調(diào)整時閥門突然開啟，發(fā)生事故。

    2）   每次調(diào)整時調(diào)節(jié)圈旋轉的幅度不宜過大，一般以2-5齒為宜，調(diào)整結束后應隨即將調(diào)節(jié)圈緊定螺釘擰緊，并使螺釘?shù)亩瞬课挥谡{(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，以防止調(diào)節(jié)圈的松動。

    3）   對有上、下調(diào)節(jié)圈的安全閥，一般先調(diào)整下調(diào)節(jié)圈，使排放壓力達到預定值，后調(diào)整上調(diào)節(jié)圈，調(diào)試時可能出現(xiàn)相互干擾現(xiàn)象，應反復調(diào)整直到滿意為止。

    當逆時針方向旋轉下調(diào)節(jié)圈時，其位置上升，排放壓力降，而回座壓力也有所下降；反之，當順時針方向旋轉時，其位置下降，排放壓力上升，但回座壓力也隨之略有增加。

    上調(diào)節(jié)圈逆時針旋轉時，其位置上升，回座壓力升高，排放壓力略有升高，反之，當上調(diào)節(jié)圈位置下調(diào)時，能幫助安全閥閥瓣開啟，其回座壓力降，排放壓力也有所降。

    4）調(diào)整排放壓力與回座壓力用的試驗臺應有足夠大的氣源流量，以閥門達到全開啟時（即達到安全閥的全開高度時）才可以測試，否則所測得的排放壓力，回座壓力數(shù)值是不真實的。

    5）調(diào)整后的上、下調(diào)節(jié)圈之間的相對位置不能靠得過于接近，否則會影響閥的排量。一般情況下，上下調(diào)節(jié)圈之間的環(huán)形面積應不小于閥座喉部的截面積。