SMC氣缸是現(xiàn)在比較受歡迎的一種,它的使用性好作用大,它可以按客戶(hù)要求的長(zhǎng)度和提供的圖紙加工。
它采用45#鋼。經(jīng)過(guò)我們磨床加工,達(dá)到精度在2-4個(gè)絲以?xún)?nèi)的公差,符合國(guó)家的G6H7公差要求,同時(shí)也滿(mǎn)足客戶(hù)需求。表面鍍硬鉻1.5-3絲。從而鍍鉻層厚度??砂纯蛻?hù)需要材料而確定軸,可用材料 軸承鋼,40CR等一些特殊材料。
它是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。
SMC氣缸的表面淬火的電氣參數(shù):陽(yáng)極電壓、陽(yáng)極電流、柵極電流與槽路電壓。陽(yáng)極電壓、陽(yáng)極電流反映著振蕩管的輸出功率,較佳工作狀態(tài)是維持陽(yáng)極電流與柵極電流的比值在5~7之間,以保持振蕩管輸出效率較高。槽路電壓調(diào)節(jié)感應(yīng)器上的電流。工作時(shí)調(diào)節(jié)槽路電壓恒定,是感應(yīng)加熱正常進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。淬火冷卻一般以0.1MPa左右壓力的水或水溶液。
SMC氣缸是現(xiàn)在比較受歡迎的,它的活塞頭部一般有三道環(huán)槽,它的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工
SMC氣缸采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過(guò)滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。同時(shí),降了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。
活塞及活塞桿所受載荷與采煤機(jī)的實(shí)際工況有關(guān)。當(dāng)采煤機(jī)工作時(shí),前截割滾筒逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),前滾筒受到向上的截割阻力和向后的牽引動(dòng)防滑安全系數(shù)小于1.25,對(duì)提升機(jī)安全運(yùn)行構(gòu)成威脅。活塞桿組件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料的選用均符合設(shè)計(jì)要求,但安全性能過(guò)于保守,即使在應(yīng)力集中點(diǎn)其上應(yīng)力分布也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于材料屈服極限,造成材料較大浪費(fèi),因此,這些結(jié)構(gòu)尚有很大的優(yōu)化空間。
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